Прокладка ГБЦ KM495BT на трактор (Jinma, Dongfeng, Кентавр, Lovol, ДТЗ) — Купити в Україні

Прокладка головки блока циліндрів (ГБЦ) для двигуна KM495BT — це один із найважливіших елементів ущільнення в моторній групі трактора. Оскільки цей чотирициліндровий дизель встановлюється на потужні міні-трактори (від 40 до 50 к.с., такі як Jinma, Dongfeng, Terra Force та інші), прокладка працює в умовах екстремальних термодинамічних навантажень.

Нижче наведено детальний технічний опис, параметри та особливості цієї деталі для професійного розуміння її функціонала.

 Технічні характеристики та параметри

Двигун KM495BT має 4 вертикальні циліндри. Відповідно, прокладка розроблена чітко під геометрію цього блока:

• Сумісність із двигуном: Laidong KM495VT (а також деякі модифікації серій KM490 / KM495).

• Кількість отворів під циліндри (камери згоряння): 4.

• Діаметр отвору під гільзу (в прокладці): Орієнтовно 97–98 мм (під номінальний діаметр поршня/гільзи 95 мм із технологічним запасом).

• Матеріал виготовлення: Сучасний металоазбест (перфорований каркас із листової сталі, покритий фрикційним матеріалом) або покращений безазбестовий композит.

• Окантовка: Отвори під камери згоряння (металеві кільця) обов'язково армуються нержавіючою сталлю або міддю для захисту від прогару.

• Технологічні отвори: Має точну вирубку під шпильки/болти кріплення ГБЦ, канали циркуляції охолоджувальної рідини (антифризу/води) та канали подачі мастила під тиском до газорозподільного механізму.

 Особливості та функціонал

Прокладка виконує одночасно три критично важливі функції:

1. Герметизація камер згоряння: Утримує високий тиск газів у циліндрах під час такту стиснення та робочого ходу (в дизелях цей тиск колосальний).

2. Розділення каналів охолодження та мастила: Не дозволяє моторній оливі змішуватися з охолоджувальною рідиною (запобігає утворенню емульсії).

3. Захист від зовнішніх витоків: Перекриває вихід газів, оливи або антифризу назовні двигуна.

 Симптоми прогару або зносу (Коли міняти?)

На тракторах, що працюють під важким навантаженням (оранка, фрезування), прокладка ГБЦ є «запобіжником». Її заміна потрібна, якщо:

• Трактор почав швидко грітися, а з розширювального бачка або радіатора «ідуть бульбашки» (прорив газів у систему охолодження).

• Рівень оливи росте, а сама олива перетворилася на білясту емульсію (антифриз пішов у піддон).

• Білий густий дим (пара) з вихлопної труби навіть після прогріву двигуна.

• Потьоки мастила або охолоджувальної рідини на стику блока циліндрів та голови.

 Поради при монтажі на двигун KM495BT

 Важливо: Прокладка ГБЦ — це одноразова деталь. Навіть якщо двигун розбирали «просто подивитися», назад стару прокладку ставити категорично заборонено, оскільки вона вже деформувалася під попереднє затискання.

• Підготовка поверхонь: Перед встановленням площину блока циліндрів та самої ГБЦ потрібно ідеально очистити від залишків старої прокладки, нагару та знежирити. Обов'язково перевірте ГБЦ на викривлення (поведéння від перегріву).

• Орієнтація: Звертайте увагу на маркування (якщо є напис "TOP" або "UP" — цією стороною кладуть догори, до головки). Якщо маркування немає, орієнтуйтеся за збігом масляних каналів.

• Затискання болтів: Завжди затягуйте болти ГБЦ за допомогою динамометричного ключа. Схема затяжки — суворо від центру до країв (хрест-навхрест) у 2–3 етапи, дотримуючись зусилля, вказаного в технічному паспорті двигуна KM495VT. Використання герметика в більшості випадків не потрібне, якщо це не передбачено виробником конкретного бренду прокладки.

Написати відгук

Ваше Ім’я:

Ваш відгук:

Примітка:HTML теги не дозволені! Використовуйте звичайний текст.

Рейтинг Погано           Добре

Введіть код, вказаний на зображенні: